しかしクオリティ高いなぁこれ。3000円程度でパッケージ販売してもおかしくないんじゃないだろうか。まぁ、あたしゃそれだったら多分購入してないけどね。iTMSもそうだけど、デジタルデータ購入って俺的には敷居が低すぎて困る。
と、これ、こんな難しかったっけか。1面はともかく、2面目以降死にまくってる。ガイコツとの戦いで死に、高所からの I can fly で死に、突っ走った挙句トラップで串刺し、ギロチンで真っ二つ…ひたすらコンティニューを繰り返して現在4面。さて、この先クリアできるのだろうか…
そういや忘れてたけど、このゲーム時間制限があって、1時間以内に全クリしないと姫さまが死んでしまうのね。98版をやってた当時、それを意識せずにプレイした結果、最終面開始時に残り時間が数分、という微妙なデータでセーブしてしまった思い出が(笑)
ようはプリンスオブペルシャですわ。Xbox LIVE! アーケードでリリースされたので早速ダウンロードして即起動。おお、なんというハイデフ感溢れるグラフィック…と、横で見ていた嫁さんが一言。
「ショボい画面だから味があってよかったんじゃ…」
いやいやいやいや、それはただの懐古趣味みたいなもんじゃね？と思いつつプレイ。ああ、懐かしいなぁこれ。この無駄に広い歩幅とか、もう全てが懐かしい。つい走ってしまって罠にはまると即死だったり、いかにも昔のゲームだけどね。以前やっていたPC-9801版ではクリアしているので、まぁのんびりやることにしよう。
とか言ってたら1:01.314ｷﾀｺﾚ!!!
エンジン周りをノーマルに戻して、軽量化を最大限まで施して、あまったPIを排気系と燃料系に振ったら扱いやすさ大幅up、てな感じ。これ、車的には絶対0秒台イケるぞ。問題は俺だ…
しばらく日記を更新していない間にも筑波タイムアタックは継続中。しかし、縮まったのは0.04秒…いやぁ、シビアで楽しいぞぉ。たまらんなこのマゾっ気は。一度だけ第二ヘアピンまで1:01:100を切りそうなペースだったのだけど、最終コーナーでミスして台無しになったのが悔やまれる。
あと、S.ITOさんに任せてばかりだった耐久を初めて自分で走ってみた。Cクラス、ラグナ・セカのやつね。うん、これは就寝時刻が近付いてからやるもんじゃない。正直睡魔との戦いだった。けど、おもしろいね。
で、画像の車はそんなこんなをしつつオークションで落札したFC。クリックして拡大表示するとわかるけど、まさにスタイリッシュの極致。うはははは。
ここ2日ほど、筑波タイムアタックばかりしている。車はCクラスのほぼ上限までチューンしたFC。1:02.500くらいまではすぐ出るようになったのだけど、ここから先が全然ダメで、最速 1:02.120 くらいだった。
で、今日ちょっとセッティングを弄ってみた。変えたのは、
の2点。
するとコーナリングがずいぶん楽に。まず、進入時のフルブレーキングを抜きながらハンドル切る時にリヤが流れやすくなって、出口に早く向けるようになったのと、立ち上がりのトラクションがかかるようになった。
で、1:01.759 まで縮めたところで本日は終了。今のところ FC 最速は 1:01.120 くらいらしいので、もしかしたらいける、かな…
ただし、上記セッティングにしたことによるデメリットもある。
これはたぶんLSD効かせすぎなんだけど、自分のアクセルワークもいい加減荒いのでそっちをどうにかする方が先だな、と。
キャリアモードもレベルが30を超えてくると、アンロックされているのにまだ走ってないレースの多くは高クラスレースになる。これが問題で、自分の場合それなりに制御できるのはクラスBあたりまでで、それ以上となるとまったく付いていけません。で、
こうなる、と。おれのロータス・エスプリがボコボコに…
レベル自体は賞金で上がるので、高クラス車レースにわざわざ挑む必要はないのだけど、やっぱり全レースコンプしたいしねぇ。
とりあえず、Xbox360本体のほうはそれなりに動いてくれてる。フリーズするのは日に1度あるかないか、というくらいなので、まぁいっか、と思える範囲かな、と。
キャリアの方はちまちまと進めてますが、重い車ってほんとコントロールに気をつかうのね。耐久以外はAIにやらす気なかったんだけど、思わず任せちゃおうか、と思うくらい苦手。
この画像はめちゃめちゃ軽いロータス・エキシージ。このくらいのだと楽なんだけど…つか、エキシージ、エリーゼの扱いやすさはすごい。テクニカルで直線あまりないようなコースだとちょっと勝てる気がしない。う～む、どうしたものか…
