昨日あたりからBクラス鈴鹿でタイムアタック中。やぁ、俺の知らない世界がここにはあった(笑)
今までのセッティングだと足回りがふわふわしすぎて前半セクションがまるでダメっぽいことが発覚したのでかなりガチガチにしてみたけど、センシティブで人間の腕がタイムに直結しちまう。2分14秒台まではあっさり来たのだけど、そこから先がきっついきっつい。2ちゃんねるで、10秒切りが云々、とか言ってる連中はみんな神クラスなんだ、そうに違いない。
ただ、デグナーまでで1秒、スプーンの処理で0.5秒は確実にロスしてるので、ひたすら走り込めば12秒台までは届く、かもしれない。しかし俺コーナー下手なのな orz orz orz
さらにオークションで金もないのに車買い漁ってたらあっという間にすっからかんになったので、週末はメイプル25周して遊ぶか。
http://www.gamespark.jp/modules/news/index.php?p=2864
米国の小売業者へのアンケートで、なんだかすげぇ率が挙げられた、という話。正直なところ、これはちと極端でないかい？。ただ、あちらの返品に対する概念は日本人のそれとは大きく異なる*1ので、もしこの値が返品率も考慮されたものだったとしたらない話ではないかも。
どのみち今の設計では熱対策がまるで間に合ってないので、ユーザが可能な限り対策せざるを得ないのが実情かなぁ。修理対象外になるのを覚悟するのなら、GPU側の排熱をスムーズにするよう改造するのは有効だと思う。あたしゃまだそこまで腹括れてないので、前に書いたような姑息な手段で延命を試みています。で、イカれたらとっとと修理に出す、と。
今無事に動いている人も、熱によるダメージはじわじわくることがあるので気をつけて。
あまり大きな声では言えないが*1、我が家のXbox360は二代目だ。二代目は一代目の気難しさがすっかり形を潜め、どれだけ耐久レースをしてもフリーズしなくなった。まぁ、背面には温度センサーつき排気ファン、底面にはノートPC冷却用アイスパッド+正面からこれの熱を逃がすためにUSB接続扇風機を当てて*2はいるが…
で、二代目になって解消した「気難しさ」の一つにワイヤレスヘッドセットに関する不具合がある。一代目のころは接続して数分～10分程度でノイズ入りまくりで使いものにならなくなっていた。で、俺はてっきりワイヤレスヘッドセットそのものの問題、もしくはネットワークや電波状況といった環境依存の問題だと思っていた。ところが、二代目になって先日始めてワイヤレスヘッドセットを駄目元で使ってみたところ、一時間経っても全く正常に機能することがわかった。
つまり、ワイヤレスヘッドセットに関する不具合のうちすくなくとも一部は本体側の問題である、という可能性があるらしい。
てなわけで、もうちょっと様子見しないと何も言えないっつ～…
いまだにキャリアをぼちぼちこなしつつ、時折耐久を走り、週末の某グループイベントを心待ちにする日々。しかしこの先平日のプレイ時間は激減しそうだな orz
ま、それはさておき。
いろいろ走ってみて、自分に一番合うのはB～Cクラスあたりだと再認識。Dクラスだとさすがに遅く*1、かと言ってAクラス以上は正直俺の生理的限界を超えてしまっている気がする。てことで、最近は未クリアのレースなんかほとんど気にせずにこのクラスのレースばかりで遊んでいる。
で、Bクラス耐久がまた面白い。これ、メイプルなのがさらにいい。このサーキットの構造が俺みたいなヘタレにはちょうどいい難度なのかな。これが鈴鹿だと途中で心が折れるだろうし、シルバーストーンだとブレーキタイミングミスして終了するに違いない。
ちなみにこの画像はBクラスFD。Bクラスに収めるためにエンジンはどノーマル。
ま、対CPU戦しかしてないけど、運と技術のバランスはよさげ。さすが賞もらってるゲームだけのことはある。
白neonから黒MEDIA SKINへ。
てことで、ちょうどこれらの条件でひっかかったMEDIA SKINにした、って感じ。とりあえずデザインはよい。neonは思いの外ちゃちい質感だったのだけど、これは表面加工のおかげもあってそれなりに落ち着いている。使い勝手は(デザインだけで売ってるこの種の携帯としては)まぁ普通。まぁ、キーは見た目どおりちと押しづらいし、サイドキーがないので何をするにもフリップを開く必要があるし、UIは全然こなれてないし…で、使いやすさ重視のひとが選択してはいけない携帯なのは確かだ(笑)
でも、このサイズでワンセグ対応(俺は興味ないけど)しているし、おサイフケータイ(俺はいつもニコニコ現金払いだけど)だし、機能面は問題ない(俺にとっては無駄だけどな)ってことで、かなり満足している。
